日本株企業分析ラボ

株式会社デンソー（6902）を、投資視点と転職視点の両方から分析します。使用した最新決算は2027年3月期第1四半期、株価指標は2026年8月24日終値を基準としています。今回はDeep Researchではなく、企業公式IR、JPX、企...

SUBARU（証券コード7270）を、投資視点と転職視点の両方から分析します。使用した決算は2027年3月期第1四半期、株価指標は2026年8月21日終値です。結論から言うと、株主還元と財務余力は魅力ですが、本業の利益回復はまだ途上にあり...

マツダ株式会社（7261）を、株式投資と転職の両面から分析します。使用した最新決算は2026年8月4日発表の2027年3月期第1四半期、株価指標は2026年8月19日15:30の東証終値を基準にしています。結論は、投資判断が「やや割安」、...

スズキ株式会社（7269）を、投資と転職の両面から分析します。結論は、投資判断が「やや割安」、転職判断が「有力候補」です。予想PERは主要完成車メーカーと比べ低い一方、ROEは高水準です。ただし、2027年3月期は中東情勢に伴う原材料高で...

三菱自動車工業（7211）を、投資と転職の両面から分析します。使用した最新決算は2027年3月期第1四半期、株価指標は2026年8月17日15時30分の東証終値を基準にしています。結論から言うと、投資判断は「適正」、転職判断は「条件を確認...

株式投資で企業を調べていると、PER、PBR、ROE、ROIC、EPSなど、たくさんの数字が出てきます。 「PBRは高い方がいいの？」「PERが低ければ割安なの？」「ROEは高い方がいいの？」 最初は分かりにくいですが、重要な...

日産自動車（7201）はPBR0.24倍という低い株価指標が目を引く一方、2026年3月期まで2期連続で大幅な最終赤字となり、配当も0円です。2027年3月期第1四半期は営業黒字へ回復しましたが、「低PBRだから割安」と単純には判断できま...

本田技研工業（証券コード7267、以下ホンダ）を、投資と転職の両面から公開情報だけで分析します。使用決算は2027年3月期第1四半期、株価は2026年8月17日13:05時点の1,705円です。取引時間中の株価であるため、公開時には終値へ...

トヨタ自動車（7203）を、投資と転職の両面から最新公開情報で分析します。使用決算は2027年3月期第1四半期、株価は2026年8月10日の2,981円を基準にしています。株価は公開直前に最新営業日へ更新してください。 投資判断 やや...