2025-05

【イントロダクション】 生成AIと自動化は、単純作業だけでなく知的労働の一部まで代替可能にしつつあります。一方で、医療・教育・対人サービスなど“人間らしさ”が直接求められる領域では、むしろ需要が拡大しています。本稿では最新データを基...

【イントロダクション】 人手不足・燃料高・24年問題（ドライバー残業規制）の三重苦が続き、2025年も物流費は企業の損益計算書に重くのしかかっています。日銀短観や財務省統計ではまだ消費拡大の気配が残る一方、物流コストの上昇は製造・小...

――リード EV販売は世界的に成長を続ける一方で、補助金縮小や価格競争の激化により“踊り場”に差し掛かっています。欧州では補助金打ち切りの影響で販売が足踏みし、消費者はハイブリッド（HV）や低価格EVへと目を向け始めました。トヨタは...

【はじめに】 エネルギー価格の高止まりや食品・日用品の相次ぐ値上げ、さらにトラック運転手の労働時間が2024年4月から厳格規制された「2024年問題」により、物流コストは構造的に上昇しています。ところが物流大手は、ネット通販需要の底...

大型株に偏った2024〜25年相場だが、金利上昇が一服しつつある今、“次の循環”として東証グロース市場に目を向ける投資家が増えている。ボラティリティは高いが、底値に近い銘柄を拾えればポートフォリオのリターン源泉になり得る―― 【1　...

◆はじめに 急速な円安は輸出株に注目が集まりがちですが、実は国内需要を軸に利益成長を続ける“円安でも勝てる企業”も少なくありません。共通点は、①売上の大半を円建てで稼ぐ、②価格転嫁やサービス強化でインフレを吸収、③インバウンド需要を...

【1】交代劇はなぜ三度起きたのか 2021年に元日産の関潤氏へ社長職を譲った永守重信氏は、業績下振れを理由にわずか10か月でCEOへ電撃復帰（2022年4月）し、関氏をCOOに戻した。 　今度は2024年4月、車載モータ部門トップの...

【序章】グロース一辺倒相場にブレーキ 5月19日時点の米10年国債利回りは4.46％と、年初来のレンジ上限に再接近した。FRBは5月会合でも政策金利を4.25〜4.50％で据え置き、「当面はインフレ警戒が優先」と明言。市場にくすぶっ...

――2025年5月13日に4年ぶりの通期黒字（純利益1.1兆円）を計上したばかりのソフトバンクグループ（SBG）。その直後から「アーム株をさらに手放すのでは」といったEXIT観測が再燃しています。SBGは本当に“資産売却モード”へ転じたの...

◆ 背景サマリー 5月中旬の外国為替市場では米ドル／円が145円台半ばまで下落し、円は対ドルで週初来の高値圏を維持しています。主因は①日銀の追加利上げ観測、②米FRBが利下げ待機姿勢に転じたことで金利差が縮小したこと、③貿易黒字の回復による...